比亚迪又有一款全新车型来了，那就是全新元PLUS；因为新款的尺寸和老款相比，大了不止一点点，因此此前有网友猜测该车或命名为元MAX，但现在来看，就是元PLUS的换代车型。
新车的前大灯的设计扁平犀利，与现款的元PLUS造型相似，车身侧面则采用机械式的拉手设计，车顶则配备了行李架。
下半部分则采用了更为方正的造型，梯形下格栅，雾灯区配备了空气通道道。
新车还提供了激光雷达的选项，意味着有更高的辅助驾驶体验，自从零跑将激光雷达的车型下放到10万级别，现在越来越多的车企将智能配置下放。
车尾部分，贯穿式的尾灯更为粗壮，内部红色灯带明显是最新的家族特征，新车预计还会配备前备箱，整体的设计更为端庄。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4665/1895/1675毫米，轴距为2770毫米；与现款相比之下，车长大了210毫米，轴距提升了50毫米，在空间舒适性上也有很大的提升。
而内饰方面也有很大的升级，全新元PLUS采用了全新的设计，方向盘上下两端采用了扁平的设计，并采用了怀档的设计，因此中央扶手区域拥有更大的空间布置杯架、手机无线充电面板等设计。
与现款内内饰相比，替换健身房内饰后，造型更为年轻。
动力方面，现款元PLUS全系搭载150千瓦驱动电机，现款则有200千瓦和240千瓦两种动力可选，有着大幅度的提升。电池容量我们暂时还不知道，预计匹配第2代的刀片电池组，在纯电效率方面会有着出色的水平。
比亚迪近期的销量表现承压严重，尤其是国内市场的销量，一度被大众、吉利等品牌赶超；原因也不用过多阐述，一是新能源车型征收购置税之后，用户还处在观望阶段；第二就是比亚迪的车型处在换代升级期间，导致销量下滑严重。预计在4月份新车型批量上市后，销量将重新回到高峰，你们觉得呢？
校对 庄武
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